Тестирование продлится 60 дней. Оценивать маневренность, эффективность энергопотребления и удобство использования в городских условиях будут жители, эксперты и представители администрации города.
Этот низкопольный троллейбус рассчитан на перевозку до 90 пассажиров. В его базовой комплектации предусмотрены системы климат-контроля, автоматического информирования, видеонаблюдения и записи.
Он способен проехать до 40 километров без подключения к контактной сети, а также оборудован функцией для облегчения посадки и высадки для пассажиров с ограниченной мобильностью.
По словам Антона Климанова, представителя компании-производителя, особое внимание уделено комфорту маломобильных граждан: низкий пол облегчает вход и выход, а троллейбус может наклоняться, подстраивая высоту пола под уровень тротуара. Также имеются USB-разъемы для зарядки мобильных устройств. Сиденья выполнены с антивандальным покрытием, а двери оснащены подсветкой и системой «антизажим».
Это уже третья модель, проходящая испытания на дорогах Саранска. Весной Уфимский трамвайно-троллейбусный завод представил свою модель «Горожанин» на базе белорусского «МАЗа». Ранее в Саранске тестировался синий троллейбус «КамАЗ».
Окончательное решение о закупке троллейбусов еще не принято. Власти региона имеют время , чтобы выбрать оптимальный вариант по критериям: цена, технические показатели, надежность, сервисное обслуживание и доступность запасных частей.
Подписка на МордовМедиа в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Не забудьте поделитесь с друзьями в соцсетях и месенджерах:
Автор: Василий Соколов
