Каждый третий автоперевозчик испытывает трудности и морально готов к официальному закрытию уже в следующем, 2025 году. Снижение рентабельности заставляет предпринимателей уходить в серую зону.
О проблемах сферы автоперевозок шёл разговор на встрече бизнеса и главы с первым замглавы Минтранса Валентином Ивановым. Руководители компаний считают, что в условиях постоянно растущей ключевой ставки, ростом лизинговых и кредитных платежей, ослабления рубля и стабильно падающего спроса на автоперевозки легально работать и платить налоги – сценарий из разряда практически невыполнимых.
Всё больше перевозчиков стараются снизить расходы за счёт налоговых отчислений и уходят с официального рынка, тем же кто хочет работать легально, с каждым днём все труднее бороться с «серыми» конкурентами и оставаться на плаву.
Сейчас в сером сегменте автоперевозок находятся примерно 60-70% компаний, остальные пока играют в рамках правового поля. Чтобы сохранить хотя бы это соотношение представители бизнеса предлагают властям сделать первый шаг к исключению недобросовестной конкуренции и возращению компаний в одинаковые условия. Для этого необходимо внести поправки в действующее законодательство и разрешить выступать в качестве перевозчика только организациям, у которых транспортные средства находятся в собственности, а водители – в штате. Ситуацию может стабилизировать снижение НДС на 10% и продвижение в части создания реестра добросовестных перевозчиков.
Все главные новости Мордовии смотрите на главной странице МордоМедиа.
Рубрика:Без рубрики
Заметили ошибку в тексте? Выделите ошибку и нажмите CTRL + ENTER