Если производитель вашего автомобиля рекомендует использовать АИ-95, то следует придерживаться этой рекомендации и не использовать АИ-92. Однако, если в руководстве по эксплуатации автомобиля указано, что можно использовать как АИ-92, так и АИ-95, то эксперты советуют не переплачивать и заправляться АИ-92.
Один из главных аргументов сторонников АИ-95 — его меньшая склонность к детонации по сравнению с АИ-92. Это означает, что использование АИ-95 может быть менее вредным для двигателя. Однако, современные двигатели обычно оснащены октан-корректором, что позволяет им работать с различными октановыми числами бензина. Поэтому, риск детонации при использовании АИ-92 сведен к минимуму.
Еще одним доводом сторонников АИ-95 является прирост мощности. Однако, этот факт не так очевиден, как может показаться. При переходе с АИ-92 на АИ-95, прирост мощности составляет не более 1%, и то, только в идеальных лабораторных условиях. Поэтому, если вам не требуется максимальная мощность, выбор между АИ-92 и АИ-95 может быть не столь значимым.
Также стоит упомянуть, что АИ-95 содержит больше присадки метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ), отвечающей за октановое число, чем АИ-92. Из-за этого МТБЭ быстрее испаряется, особенно в жару. Как результат, большая часть МТБЭ может улетучиваться, что делает октановое число топлива в цилиндрах двигателя менее стабильным. Поэтому любые утверждения о «большей экономичности» или «повышенной производительности» АИ-95 по сравнению с АИ-92 не имеют научного обоснования и остаются на уровне субъективных ощущений автомобилиста.
Фото: pixabay.com
Автор: —
Подписка на МордовМедиа в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Не забудьте поделитесь с друзьями в соцсетях и месенджерах:
Автор: ИА "МордовМедиа"
