Несколько лет назад молодёжь захватило новое экстремальное увлечение — паркур. По цепочке о новой уличной философии узнавало всё больше парней и девчонок. В каждом городе паркур пошёл по своему пути. О паркуре и о том, как с ним обстоят дела в нашем городе, рассказывает молодой и один из самых опытных трейсеров Саранска, участник команды «Saransk Parkour Alliance» Артур Новослов. Открытый парень с активной жизненной позицией увлеченно говорит о своём любимом занятии, а после разговора — спешит на тренировку.
— Артур, как ты начал заниматься паркуром?
— Я с детства был в спорте. В 2007 году, когда мне было 13 лет, я закончил заниматься спортивным ориентированием. Искал, куда же податься. Как раз в то время ко мне приехал друг из Москвы. Он и рассказал о том, что развивается новое движение — паркур. Тогда мало кто об этом слышал. Начали лазить с ним по крышам, постепенно всему учиться. Потом к нам стали подтягиваться ещё ребята.
Раньше этим занимались многие. А сейчас в городе осталось около двадцати опытных трейсеров. Любое новое движение поначалу интересно многим, в итоге остаются лишь те, кому это по-настоящему нравится. Но новые люди приходят и всегда будут приходить. И это движение будет только развиваться. Просто новых людей будет не так много, как в первом потоке.
— В вашей группе уже устоявшийся коллектив?
— У нас в команде 13 человек. Мы занимаемся паркуром профессионально, выше нашего уровня в республике нет. Но пока всё нестабильно. Кто-то в армии, у кого-то другие обстоятельства. Постоянно в коллективе человек 6-7. Для нас паркур стал стилем жизни. Мы всегда стараемся что-то делать, выступаем на коммерческих и благотворительных мероприятиях. Пытались официально зарегистрировать себя как некоммерческая организация. Так делают очень многие трейсеры в других городах. Но всё упиралось в то, что у нас слишком мало занимающихся. Из-за этого мы очень ограничены. Сложно организовать какое-то официальное мероприятие, не можем сделать площадку. Хотя во многих городах трейсеры устраивают выступления. И на них собирается очень много народа. Люди начинают интересоваться, записываться на занятия. У нас с этим туговато. Поэтому в меру своих сил мы привлекаем народ, делаем различные мастер-классы для нового поколения.
— Может ли в паркур прийти человек, который никогда не занимался спортом?
— Да. Просто изначально у него физическая подготовка будет хуже и, конечно, будет сложнее. У меня есть знакомые, которые начинали заниматься вообще с нуля. В паркуре важно иметь голову на плечах. Очень много случаев, когда человек без всякой физической подготовки сразу прыгает, пытается выполнить что-то сложное и, конечно, получает травму. Поэтому на своих мастер-классах мы никогда не объясняем ничего сложного, даже тем, у кого есть какие-то навыки. Сначала надо научиться упражнениям, которые подготовят тело.
Чего бояться родители, когда их дети хотят заниматься паркуром? Они говорят что-то типа: в старости у тебя колени будут болеть. Конечно, будут, если ты прыгнешь, не подготовившись. Но если ты готов к этому, это абсолютно безопасно. Паркур развивает тело, и будешь чувствовать себя только лучше. Мы же не делаем какие-то безумные прыжки с девятого этажа!
— Но без травм наверно не обойтись? Часто бывают?
— По мелочи, бывают. Например, лезешь куда-нибудь, оцарапаешься. Но такое может случиться, когда просто идёшь по улице и случайно упадёшь.
— Артур, где вы тренируетесь?
— По-разному. Летом на улице, в основном в центре. Когда хочется какого-то разнообразия, бывает, и в другие города уезжаем. Место для тренировок зимой нашли с трудом. Когда учились в школе, для занятий нам выделяли школьный спортзал. Последние несколько лет тренируемся в ДЮСШ № 1. Ходим в ФОКи, где есть татами.
— В Саранске есть девушки, которые занимаются паркуром? И вообще — женское это дело?
— В принципе любая девушка может заняться паркуром. К нам на мастер-класс приходили две девочки. Моя девушка тоже пробовала заниматься, но потом у неё началась учёба, и ей не хватало времени. Вообще по России я знаю много девушек-трейсеров. Есть такие, которые сильнее некоторых парней.
— Были ли жизненные ситуации, когда ты применял навыки паркура?
— Конечно. Постоянно. Например, если человеку нужно попасть за длинный забор в 2,5 метра, он будет долго обходить его. Я просто перелезу.
Года два-три назад показывали рекламу с лозунгом: мы используем паркур в армии. Такие навыки правда очень пригодятся на полосе препятствий. Трейсеры сумеют пройти её даже лучше военных, которые этому обучают. С помощью своих навыков надо помогать другим. Например, в каких-то экстренных ситуациях. У пожарных есть тренировочная вышка. Первое окошко находится на достаточно высоком уровне. Они ставят лестницу и лезут. А мы сможем без лестницы туда попасть. Не всегда же при пожаре под рукой будет лестница.
А два года назад я подрабатывал аниматором. Приходил к детям в костюме человека-паука. Заставлял их поверить, что настоящий человек-паук существует — вот он.
— Как реагируют люди, которые видят, как ты, например, перелетаешь через забор?
— Люди как-то уже привыкли. Редко увидишь удивление. Недовольство встречаю тоже крайне редко. В основном это бывают охранники, которые говорят: идите на площадку, где это следует делать. А площадки-то этой нет. Мы бы с удовольствием пошли. Ну а так только восхищённые отзывы. И у детей, и у взрослых. Когда мы тренируемся, люди просто подходят, смотрят. Некоторые спрашивают, можно ли прийти на тренировки, и мы никому не отказываем.
— Вы поддерживаете отношения с трейсерами из других городов?
— Конечно. Общаемся с ребятами из Москвы, Питера, Нижнего Новгорода, других городов. В ноябре состоится неделя паркура. Её проводит питерская организация «Parkourcity», которая активно развивают паркур в стране, делает туры по городам. В прошлом году они заезжали к нам в Саранск. Мы планируем поехать на неделю паркура. Там будут проводиться различные мероприятия, семинары. Если получится туда попасть, то получим со стороны «Parkourcity» официальную поддержку.
— Есть ли в паркуре соревнования?
— Они проходят как дружеские фестивали. Более опытные трейсеры оценивают пластику, движение, сложность трюков. Потом выявляются победители, вручаются призы или денежное вознаграждение. Но нет такого, чтобы я два месяца готовился ради выполнения трюка на соревновании. Поэтому я и предпочёл паркур спорту. Сначала параллельно с паркуром я пробовал себя в лёгкой атлетике. Наблюдал, как, готовясь к соревнованиям, спортсмены изматывали себя до последнего. В паркуре — больше свободы. Ты сам себе тренер.
— Часто бываете на таких мероприятиях?
— За лето получается раза три, зимой реже. Опять же, нас никто не финансирует. Когда деньги есть, мы сразу едем.
— Расскажи об идеологии паркура.
— Паркур даёт свободу передвижения, возможность не ставить себя в рамки. Помогает преодолевать препятствия не только физически, но и морально. Прежде чем выполнить какой-то трюк, нужно перебороть себя, нужна сила воли, большое упорство. Ведь чтобы в идеале выполнить какой-то элемент средней сложности, нужно тренироваться годами.
— У трейсеров есть какая-то особая экипировка?
— Когда всё начиналось, тренировались в том, что не жалко. Классическим же стилем у трейсеров стала широкая тянущаяся одежда, которая не ограничивает движения, и кроссовки. Летом, когда жарко, тренируемся в баскетбольных шортах.
— Какие советы можешь дать начинающим паркурщикам?
— Необдуманных прыжков чтобы не делали. К этому надо подходить с головой. Желательно начинать тренировки с опытным трейсером. В Саранске это можно делать с нами. Сейчас помочь может интернет. Когда мы начинали, не могли даже видео найти. А теперь их тысячи. Вообще помимо паркура есть ещё фриран и трикинг. Непосредственно паркур учит тому, как добраться из одной точки в другую как можно быстрее и затратив как можно меньше сил. Фриран — совмещён с акробатикой и рассчитан на зрелищность. И трикинг — это смесь боевых искусств и акробатики, которым занимаются на ровной площадке. Есть люди, которые выбирают для себя что-то одно. Мы себя не ограничиваем, и показываем всё это в совокупности.
Фото: из личного архива Артура Новослова
Автор: ИА "МордовМедиа"
