Ранее агентство УкрАгроКонсалт со ссылкой на министра инфраструктуры Украины Кубракова сообщало, что взамен прежнего зернового коридора начал действовать альтернативный маршрут, и по нему вышло первое судно. Теперь Украина решилась на выход и второго судна.
Напомним, что новый маршрут доставки зерна был предложен Военно-морскими силами Украины, но безопасность судоходства по этому пути Киев не гарантировал, ссылаясь на «угрозы» от российского Черноморского флота. Оценив отсутствие реакции Москвы на проход первого корабля, Украина отправила второй.
Вся эта история с заходом двух иностранных кораблей в порт Черноморск, погрузкой и выходом обратно на Босфор, выглядит как пробный шар, как некая разведывательная операция перед началом широкомасштабного использования нового зернового маршрута.
Неслучайно выглядят и объемы вывозимого груза. Первый корабль ушел с грузом в три тысячи тонн, второй — уже 17 тыс. тонн. То есть, убедившись, что с первым ничего не случилось, Москва не реагирует, Киев осмелел и отправил гораздо большую партию пшеницы.
Региональный рынок зерна немедленно отреагировал на этот успешный «пробный шар» Украины. Появились предложения на поставку пшеницы из Одесских портов по цене 186 $/т, в то время как цены из Дунайских портов, по которым наблюдаются постоянные прилеты «Гераней», упали до 167. Для сравнения цена в ближайшем румынском порту Констанца уже гораздо выше 235 $/т. Данные представлены Украинской зерновой биржей.
Такие выгодные условия вряд ли останутся без внимания зернотрейдеров. УкрАгроКонсалт сообщает, что уже зафрахтованы еще несколько судов для отправки в Одесские порты. Официальной реакции России по этому вопросу пока нет.
Фото: freepik
Автор: Андрей Николаев
Подписка на МордовМедиа в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Не забудьте поделитесь с друзьями в соцсетях и месенджерах:
Автор: ИА "МордовМедиа"
