МордовМедиа, 1 декабря. Минувший ноябрь ознаменовался для России множеством резонансных событий и решений. Одной из самых обсуждаемых тем стал запуск в эксплуатацию системы взимания платы «Платон». Фуры массой свыше 12 тонн теперь должны платить за каждый километр федеральной трассы, по который они проехали.
Тариф, установленный изначально, — 3,73 руб с километра, вызвал волну недовольство. Протестующие дальнобойщики требовали отмены нововведения или снижения тарифа.
К слову, «нововведение» не такое уж и новое. Соответствующий закон был принят ещё в 2011 году. Потом про него, видимо, забыли. А вспомнив, начали экстренно готовить к запуску. Подобные системы работают, к примеру, в Белоруссии и Германии. Правда, в этих странах сначала проекты функционировали в тестовом режиме.
Разъяснил ситуацию депутат Государственной Думы РФ Виталий Ефимов, который сейчас находится в Саранске. По его словам, законотворцы, как смогли, пошли на встречу перевозчикам и разработали новый закон, поддержанный партией «Единая Россия».
«Мы считаем, что до 15-ого числа президент его должен подписать», — уверен Виталий Борисович.
Согласно этому документу, проезд 1 километра федеральной дороги будет «стоить» 1,53 руб. Также снижены штрафы за «бесплатный проезд»: 5 000 руб за первое и 10 000 руб за повторное нарушение (ранее предлагалось до миллиона рублей). До принятия нового закона штрафы взиматься не будут.
Средства, собранные с помощью системы «Платон», направят на региональные дорожные проекты. По данным Минтранса России, с 15 по 30 ноября в Федеральный дорожный фонд поступил 681 млн рублей.
Как сообщил Виталий Ефимов, в России более 1,5 млн большегрузов массой свыше 12 тонн. Около 70% числятся за индивидуальными предпринимателями. Последние 3-4 года у перевозчиков накопились проблемы. К примеру, ежегодно рос транспортный налог. Для снижения финансовой нагрузки депутаты собираются добиться его отмены для фур.
«В этом вопросе мы с правительством находим взаимопонимание», — отметил Ефимов.
Комментируя забастовки дальнобойщиков, депутат отметил: «Не считаю, что забастовки связаны только с „Платоном“. Вокруг „Платона“ скопились все проблемы, которые есть у перевозчиков. Мне самому это знакомо, поскольку я всю профессиональную жизнь связал с транспортом».
В любом случае назад пути нет. Отмены «Платона» уже не будет, со всей уверенностью констатировал депутат: на систему затрачены огромные деньги.
Завтра Ефимов намерен встретиться с водителями Мордовии и выслушать их мнение.
В тему…
Система «Платон» предполагает возможность использования двух способов оплаты: бортовое устройство и маршрутная карта. К настоящему моменту выпущено 200 тыс устройств. Также пользователи могут приобрести маршрутную карту, которую оформляют в офисах системы «Платон» и стационарных терминалах. Недавно также запущена возможность пополнения лицевого счёта и внесения платы наличными средствами по ранее оформленным и забронированным маршрутным картам через терминалы и онлайн-сервисы QIWI.
«Все средства от сборов уже заложены в доходную и расходную части Федерального бюджета на 2016 год», — сообщил ранее министр транспорта Максим Соколов.
ИА «МордовМедиа». При использовании материала гиперссылка обязательна.
Автор: ИА "МордовМедиа"
