Суперсовременный поезд для борьбы с огненной стихией прикомандирован к станции Адлер, что позволит повысить уровень пожарной безопасности как на железнодорожном транспорте в целом, так и на объектах проведения Зимних Олимпийских игр 2014 года.
На «боевую вахту» поезд отправился буквально с презентационной площадки – в конце августа новинку принимала комиссия ОАО «РЖД». Руководителем компании Владимиром Якуниным была дана высокая оценка проделанной работе – пожарный поезд соответствует всем требованиям и является по-настоящему инновационной продукцией. В отечественном вагоностроении аналогов такой технике просто нет. Одна из его отличительных особенностей – возможность тушения пожаров в тоннелях.
Пожарный поезд состоит из двух цистерн-водохранилищ на 60-футовой платформе, разработку и изготовление которых осуществлял ОАО «Рузхиммаш», служебно-технического вагона и вагона-платформы с роботизированной машиной LUF-60. С помощью дистанционного управления техника способна подавать до ста литров воды в секунду, при этом вытесняя дым из тоннеля. Кроме робота, на платформе имеется система комбинированного пожаротушения "Пурга". Она позволяет подавать пену прямо на очаг возгорания, на дистанции около 100 метров. Поезд может эксплуатироваться при температурах от –60 С до + 50 С.
— Перед нами была поставлена задача – разработать и изготовить цистерны-водохранилища и платформу в кратчайшие сроки при высочайшем качестве, — прокомментировал директор по развитию ОАО «Рузхиммаш» Вячеслав Мишин. – Проект был без преувеличения государственной важности и находился под контролем у премьер-министра России Владимира Путина. Такой заказ – большое доверие, но и большая ответственность. Предприятие приступило к этой деятельности зимой прошлого года, а уже в конце августа наша работа была принята. Мы очень рады, что инновационный пожарный поезд получил высокие оценки принимающей стороны, что позволило без промедления направить его в конечный пункт назначения.
Автор: ИА "МордовМедиа"
