К первым теплым весенним дням даже человеческий организм устает от зимних перегрузок, а мы себя, как известно, любим, холим и лелеем. Тогда представьте, как измучен ваш автомобиль за четыре месяца зимы от бесконечных сугробов, колебания температур, колеи на дорогах. Итак, что же стоит проверить в автомобиле после отступления морозов?
На что следует обратить внимание в первую очередь, так это аккумулятор. Он особенно устает за сезон от постоянных запусков для прогрева, а также от «холодных» нагрузок. И здесь — либо замена, либо приведение в боевую готовность.
Зимнюю резину, даже если она не оснащена шипами, менять нужно в тот момент, когда вы твердо уверены, что погода не преподнесет сюрпризов.
Ходовая часть также нуждается в проверке. Особенное внимание нужно обратить на чехлы полуосей. Им, вероятнее всего, пришлось принять на себя ряд неприятных дорожных препятствий, надежно скрытых под снегом. «Травмированный» чехол нуждается в срочной замене.
Пристальный взгляд нужно обратить и под капот авто. На элементах не должно быть ржавчины, автомобильные жидкости не должны подтекать.
Отдельное внимание — к двигателю. Ему за морозы пришлось приложить титанические усилия. Двигатель должен быть абсолютно сухим. Проверьте все резиновые уплотнения, патрубки, они могли дать течь. Такие отжившие элементы — под замену. Особенно тщательно проверьте топливные шланги. Их неисправность может быть опасна.
Свечи также стоит проверить, но не обязательно менять. Если они еще пригодны, их можно почистить и отправить обратно на службу.
Теперь отдельно о жидкостях. Все технические жидкости в автомобиле должны быть налиты по норме.
Масло, как известно, меняется по пробегу и в соответствии с техтребованиями производителя авто. После холодного периода масло рекомендуется заменить чуть раньше, ведь эта жидкость отработала в действительно сложных условиях, что сокращает его ресурс. И при его замене — лучше сделать промывку, например, хорошим минеральным маслом, которое нужно будет оставить на несколько дней, покататься так, а затем после слива залить уже то, которым пользуетесь обычно. Масла, произведенные по лицензии мировых брендов на российских заводах можно заказть в ООО "Титан".
Теперь о тормозной жидкости. Летом тормоза нагреваются гораздо сильнее, а сама по себе тормозная жидкость постоянно накапливает воду. Если ее не меняли довольно долго, порядка трех лет, ее температура кипения снижается и при активном и интенсивном торможении жидкость может просто закипеть.
Масло в коробке передач также нужно проконтролировать. Трансмиссия выполняет весьма ответственную работу — благодаря ей машина движется плавно. Важный момент: при проверке трансмиссионного масла двигатель должен быть запущенным.
Если его уровень низкий, то следует обратиться в сервис, так как необходимо проверить систему на разгерметизацию коробки и утечки масла. Вообще масло в коробке в идеале нужно проверять раз в месяц.
Пара слов об охлаждающей жидкости. Антифриз защищает двигатель от перегрева. Если ее уровень ниже нормы, то авто начинает перегреваться. Проверить ее уровень можно просто отвернув крышку радиатора или крышку расширительного бачка антифриза, в зависимости от модификации. Делать это нужно в обязательном порядке на холодный двигатель. Если жидкости недостаточно можно долить ее самостоятельно. Проверять уровень антифриза нужно минимум дважды в год — весной и осенью.
Ну и в завершение о мелочах: замене должны быть подвергнуты резиновые ленты на щетках «дворников» и на лето лучше бы установить новый салонный фильтр.
ИА «МордовМедиа». При использовании материала гиперссылка обязательна.
Автор: ИА "МордовМедиа"
Рубрики: Авто
