Мордовские пилоты страдают профессиональной тугоухостью

МордовМедиа, 2 февраля. Диагноз летчиков — «хроническая нейросенсорная тугоухость». За 2008-2013 годы в «Авиалиниях Мордовии» зарегистрировано 20 случаев заболевания.

Динамика профессиональной заболеваемости следующая: 2008 год — 5 случаев, 2009 — 3 случая, 2010 — не регистрировались, 2011 — 4 случая; 2012 — 4 случая, 2013 — 4 случая. Стаж работы заболевших в качестве пилотов составлял от 21 года до 39 лет. Причём налёт часов варьировал от 8 до 17 тысяч часов.

Причиной возникновения профессиональных заболеваний среди лётчиков является комбинированное воздействие шума от авиационных двигателей и звука от переговорного устройства. Степень тяжести заболевания зависит от времени контакта с шумом, его интенсивности, в зависимости от марки самолёта.

Эквивалентные уровни звука в самолётах различных марок составляли:

— АН-24, АН-26: 81-95 дБА (превышение предельно допустимого уровня на 1-15 дБА), т. е. условия труда относились к классу 3 ( вредный ) 1-2 степени

— АН-2: 86-111 дБА (превышение ПДУ на 6-31 дБА), т. е. условия труда относились к классу 3 (вредный) 2-4 степени.

«Радикальной мерой, способствующей снижению профессиональной заболеваемости среди лётного состава ОАО „Авиалинии Мордовии“, может послужить замена устаревших моделей действующих воздушных судов на новые», — комментируют в Роспотребнадзоре Мордовии.

Кроме шума, к вредными производственными факторам, влияющим на лётный персонал относятся:

— химические факторы: вредные химические вещества в кабинах воздушных судов. Их источниками могут быть горюче-смазочные материалы, гидравлические и другие специальные жидкости и т. д.

— физические факторы: ультразвук, инфразвук, общая вибрация, ионизирующее излучение, баррометрическое давление.

— факторы трудового процесса: вынужденная рабочая поза, нервно-эмоциональное напряжение.

ИА «МордовМедиа». При использовании материала гиперссылка обязательна.

Автор: ИА "МордовМедиа"